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交通枢纽如铁路站和港口无人机防御系统构建

  交通枢纽如铁路站和港口无人机防御系统构建,无人机侦测与反制系统是为了保障该区域的空域安全,防止无人机干扰正常运行而设计的。该系统集成了多种先进技术,形成了一套完整的无人机管控体系。

  无人机防控指挥平台,可同时接入了雷达探测系统、无源频谱探测系统、光电探测系统、无线电反制设备等无人机探测、反制设备,是集用户管理、设备管理、态势显控、告警联动、决策指挥、记录取证、事件检索等功能于一身的综合性可视化反无人机指挥管理平台。系统从实际需求出发,基于多频谱探测技术、GIS地图态势显控技术、无线电信号干扰技术、数据融合挖掘技术、网络通信技术和软件平台技术等,构建自动化、智能化、无人化的无人机防控一体化平台系统软件。系统首先由无源频谱探测系统和雷达系统进行远距离大范围扫描、搜索,然后对其获取的目标信息进行融合处理、分析上报,进而在电子地图上进行目标实时态势显示,根据预先设置,自动或人工确认由光电对目标进行锁定、跟踪、识别和反制。可对入侵的无人机进行预警等级划分,并以不同形式进行声光报警,可优先处置威胁等级高的非法目标,同时自动进行录像、抓拍、取证等,并可将探测轨迹回放,可根据时间、事件对数据进行检索,并对设备实现手动、自动工作模式设置。

  从系统整体上来讲,无人机防控指挥平台是基于平台性质的,可实现分布式管理,可实现多级组织架构管理的需求,也能实现下级组织自建服务器的使用需求,从细节来说无人机防控指挥平台采用了模块化的设计理念,不仅实现了系统的模块化,也实现了业务功能的模块化。

  无人机侦测系统:雷达、光电、频谱组网侦测与跟踪

  雷达侦测系统

  采用高精度的毫米波雷达,能够对远距离、小目标的无人机进行探测。该系统具有较强的穿透力,可以在复杂气象条件下工作,弥补其他侦测手段的不足。

  光电追踪系统

  利用高清摄像机、红外热成像仪等光电设备,对机场空域进行实时监控。这些设备能够在白天和夜晚提供清晰的图像,便于发现无人机的身影。红外热成像仪还可以在夜间通过无人机发动机散发的热量来探测其存在。

  无线电频谱侦测系统

  监测无人机与遥控器之间的通信信号,通过对信号的分析和定位,确定无人机的位置。这种侦测方式对于隐藏在建筑物或障碍物后面的无人机具有较好的侦测效果。

  无人机反制手段

  与侦测设备组网,发送信号干扰与GPS诱骗处置无人机

  干扰技术

  采用信号干扰手段,对无人机的控制信号、导航信号(如GPS)进行干扰,使其失去控制或无法按照预定航线飞行。通过发射特定频率的干扰信号,可以切断无人机与遥控器之间的通信,迫使其自动降落或返航。

交通枢纽如铁路站和港口无人机防御系统构建

  GPS诱骗技术

  向无人机发送虚假的GPS信号,使其定位出现偏差,从而偏离机场空域。

  部署方案

  固定式部署方案(常规保障)

  交通枢纽如铁路站和港口防控范围长期保持基本不变的情况下,可以根据交通枢纽如铁路站和港口的需求,选择联机部署方案。联机部署方案适用于防护范围要求广、反制概率要求高的情况。我们提供固定式察打一体方案,完成全方位,立体化的全面低空防护。

  移动式部署方案

  用于应急部署,根据用户需求临时增加配置时使用。移动式方案中的发现和反制系统便携式,工作人员携带设备巡逻能够实现在巡逻过程中进行发现、和反制,非常有利于紧急情况下快速反应。交通枢纽如铁路站和港口无人机防御方面大家有什么疑问可直接联系南京千里眼航空客服。